隨著混凝土攪拌運(yùn)輸車市場日益法規(guī)化、攪拌產(chǎn)品日益輕量化，混凝土攪拌車越發(fā)趨向高附加價(jià)值化、智能化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，合法合規(guī)又滿足客戶創(chuàng)收要求的攪拌車就成了眾望所歸。而凌宇混凝土攪拌車集合法合規(guī)、創(chuàng)收盈利于一身，以過硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)打動了客戶。

  為了讓客戶更深入地了解凌宇攪拌車，中集凌宇&聯(lián)合卡車混凝土攪拌車再度攜手，展開湖南站巡展。工作人員兵分兩路開展活動。一路人馬沿長沙進(jìn)行，行程近300公里，巡展近8家攪拌站。

  另一路人馬奔赴常德，行程320里，多名工作人員隨車進(jìn)行講解，讓客戶實(shí)地試車，真實(shí)體驗(yàn)了凌宇攪拌車的質(zhì)量和用心。

  聯(lián)合卡車和中集凌宇的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合已經(jīng)不是次了，同為中集旗下的企業(yè)，聯(lián)合卡車以輕量化制勝，不僅底盤重量輕，駕駛室設(shè)計(jì)也符合輕量化標(biāo)準(zhǔn)。再加上籠式車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，能有效吸能緩沖，提升安全性。

  動力上，6缸350馬力的玉柴發(fā)動機(jī)、法士特變速器、漢德橋黃金動力鏈的優(yōu)化結(jié)合，讓它在性能顯著的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能省油。

  凌宇上裝就更不用說了，優(yōu)質(zhì)鋼材打造高強(qiáng)度罐體，全新噴粉工藝實(shí)現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)，大葉片、多相攪拌模式讓進(jìn)、出料速度更快，殘余率更低。每一處細(xì)節(jié)都精益求精，從客戶需求出發(fā)，力爭為客戶創(chuàng)造更大收益。

  根據(jù)常德當(dāng)?shù)卣撸ㄗ?020年6月5日開始，注冊登記日期在2020年7月1日之前的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車（營運(yùn)）不予檢測，異地國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車不予檢測，國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的專項(xiàng)作業(yè)車不予檢測），此次攪拌車巡展活動針對國三攪拌車輛用量較多、換車意向較為強(qiáng)烈的幾家混凝土公司進(jìn)行了展示，巡展中向客戶發(fā)放了宣傳冊和紀(jì)念品，并且詳細(xì)介紹了凌宇罐車、聯(lián)合卡車的優(yōu)勢特點(diǎn)，對品牌知名度和美譽(yù)度都有了極大提升。經(jīng)過一系列詳細(xì)介紹，客戶對聯(lián)合&凌宇這一組合比較認(rèn)可，紛紛豎起了大拇指，稱贊不愧是行業(yè)內(nèi)的罐車專家。

  長沙、常德站的巡展雖然告一段落了，但凌宇攪拌車的巡展之路還在繼續(xù)，它將繼續(xù)為客戶帶來更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和更好的服務(wù)。
  
  近年來，攪拌車生產(chǎn)運(yùn)輸日益標(biāo)準(zhǔn)化、合法化，而早在法規(guī)頒布前，凌宇就提前研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化輕量化的法規(guī)版攪拌車，產(chǎn)品不僅完全滿足國家法規(guī)要求，而且還實(shí)現(xiàn)了減重不減配、提升裝載量的創(chuàng)舉，以客戶需求為初心，以客戶滿意為目標(biāo)，努力讓凌宇攪拌車成為客戶致富路上的幫手。