【*?深圳】3月25日晚，全球半掛車和專用車制造中集車輛（01839.HK）公布了2020年度業績。公告顯示，2020年全球經濟受新冠肺炎疫情影響，相關部門提出“國內循環為主、國際國內互促的雙循環發展”新格局，為國內物流運輸市場與制造行業帶來了廣闊的發展空間，使中集車輛在*市場的各業務板塊錄得強勁增長，并帶動總收入表現優異。報告期內，公司實現收入合計人民幣262.5億元，同比增長13.0%，創歷史新高。
  一、*市場半掛車收入大增45.8% 毛利率提升1.9個百分點
  
  公告顯示，2020年，中集車輛*市場半掛車收入74.5億元，同比增長達45.8%。
  
  收入大增的同時，中集車輛*市場半掛車業務毛利率也在逐年提升：2018年毛利率11.2%；2019年毛利率11.7%；在制造體系初成規模的2020年，*市場毛利率進一步提升到13.6%。
  其中，*市場廂式半掛車受惠“先鋒系列”數?；O計及“新營銷及新零售”的創新模式，銷量同比提升154.9%至1.8萬輛；*罐式半掛車采用輕量化核心技術生產的產品，獲客戶普遍認可，加上“燈塔”工廠的規模生產優勢，罐式半掛車銷量較去年提升32.8%至2.1萬輛。
  
  從政策層面看，*市場的高速增長，直接得益于第二代半掛車新國標GB1589-2016與GB7258-2017在2020年全面生效，以及國務院安全生產委員會組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預防和遏制貨車非法改裝行為，保障道路運輸安全等監管措施。
  
  預計未來，非法改裝的不合規半掛車在政策趨嚴的環境下，將持續被動退出市場，給中集車輛帶來新的增長空間。
  
  在需求層面看，為有效應對國內外經濟環境變化，2020年6月，中央政府提出的“雙循環發展”新格局，有效推動了*物流運輸行業的增長。2020年，全社會物流總額達300.1萬億元，近三年復合增長率5.9%。
  
  物流市場的快速發展，以及終端消費者對產品質量要求日益提高，直接刺激了相關物流企業對第二代高質量半掛車的需求提升。
  
  二、*專用車上裝擴大頭部紅利冷藏廂式車廂體銷量大增
  
  中集車輛的*專用車上裝業務在2020年度，同樣是一匹“黑馬”。
  
  中集車輛的專用車上裝業務，主要包括兩個主力產品：城市渣土車上裝的生產和水泥攪拌車的生產與整車銷售。
  數據顯示，2020年，中集車輛專用車上裝收入達101.6億元，同比增長37.8%。尤其是智能環保型水泥攪拌車，2020年度銷售達2.9萬臺，再創歷史新高。根據*汽車工業協會專用車分會公布數據，中集車輛的水泥攪拌車銷量已連續四年于*市場前列。
  
  得益于“制造體系”建設的推進，中集車輛在智能型、環保型、輕量化專用車生產上，已經取得了顯著優勢。預計未來，中集車輛的專用車上裝業務，仍將持續受益于*基建投資力度加大、環境保護和超載治理趨嚴。
  2020年，冷鏈物流運輸獲得的高關注度。而中集車輛是行業前列的冷藏廂式車廂體生產和整車銷售企業，主要客戶國內知名的物流運輸企業。
  
  在受新冠疫情等影響，冷鏈物流市場大發展的同時，各部委同步在出臺各項措施，支持生鮮冷鏈運輸發展，給冷藏車市場帶來巨大的市場空間。
  
  中集車輛的冷藏廂式車廂體憑借硬質聚氨酯保溫發泡冷藏制板技術，高壓大密度聚氨酯發泡技術，以及廂板鉚接連接技術等核心技術，目前處于行業前列。
  
  憑借高保溫性能，以及輕量化等優勢，2020年中集車輛一舉實現冷藏廂式車廂體銷量6049臺，同比增長35.8%；毛利率達到23.0%，同比提升7.9個百分點。
  
  預計隨著關于冷藏車的相關政策和標準陸續出臺，不合規的冷藏車將逐步退出市場，冷藏廂式車廂體業務將成為中集車輛的新業務增長點。同時，中集車輛目前也順勢在鎮江和江門建設裝備新技術的冷藏廂式車廂體產線，使公司在未來行業高速增長過程中，獲得更大的競爭優勢。
  
  三、全球半掛車行業穩居前列 海外市場下半年業務迅速反彈
  
  *市場收入大增的同時，中集車輛也抓住了下半年海外市場恢復的機會，并借機擴大在海外的競爭優勢。報告期內，集團的全球半掛車業務在多年發展的“跨洋經營”扎實基礎和下屬各企業進行“當地制造”，令全球半掛車業務取得穩健發展。
  
  根據《Global Trailer》于2020年公布全球半掛車生產企業按產量排名數據，中集車輛半掛車業務連續八年位居全球前列。
  在北美，北美市場三四季度半掛車銷量反彈顯著。*FTR研究中心的數據顯示，2020年10月，*掛車凈訂單數達到56500輛，同比增長68%，創歷史新高，比“瘋狂的九月”環比還增長9%。而2020年9月，掛車訂單數量達到歷史第三。
  
  加上“跨洋經營，當地制造”的經營模式，以及“制造體系”的賦能，中集車輛北美半掛車下半年業務恢復良好，收入下滑顯著收窄。
  
  此外，中集車輛還鞏固在歐洲罐式車市場地位；SDC公司產品持續進行模塊化升級，提升運營效率，并優化了位于*曼斯菲爾德工廠的生產制造能力，積極推出廂式半掛車、側簾半掛車等產品。
  
  四、全面打造制造體系 在跨洋經營再攀高峰
  
  中集車輛表示，在國內半掛車方面，公司將把握住*半掛車升級換代的機會，積極利用新營銷和新零售提升銷量，擴大市占率；通過創新技術提升產品質量，完善燈塔工廠，擴大第二代半掛車產品產能；伺機培育核心零部件的設計、集成和服務能力，為客戶創造更加廣泛的價值；建設和發展“先鋒系列”半掛車的新零售體系和升級智慧分銷體系，提升客戶關系，加強售后服務和延保服務。
  
  在專用車上裝方面，中集車輛將持續擴大在專用車上裝主力產品的優勢地位，與主機廠聯合設計及合作，擴大生產和采購的規模效應，優化產品的總體擁有成本，給用戶帶來更好的購買體驗。
  
  在冷藏廂式車廂體方面，中集車輛將繼續擴大生產布局，全面投產燈塔工廠，提升產品模塊和生產技術的研發，進一步把握商機，實現有機增長。
  
  在海外市場半掛車方面，中集車輛將把握北美半掛車市場需求的恢復期和增長期，以及歐洲市場的恢復期，實施基于“制造體系”的全面提升計劃，并組成強有力的團隊，提升業務經營質量與市場份額。
  
  未來中集車輛將致力于將全面打造制造體系，實現在國內外雙循環經濟下獨樹一幟，在跨洋經營再攀高峰。